EXPORTACION A MARRUECOS EN CAMIÓN + FERRY

Si va en exportación a Marruecos por transporte combinado, es decir, por camión + ferry, lo habitual es hacer un DAP o un EXW.

Si es un DAP el exportador se encarga del transporte hasta destino y de la aduana de salida, dejando libre la aduana de importación en Marruecos para el importador.

Si es en EXWel comprador de Marruecos, se encarga de todo, retirar la mercancía del almacén y transportarla hasta destino junto con todas las aduanas. De este modo, el exportador se desentiende de todo trámite aduanero. Pero recuerda, el exportador no exime de sus responsabilidades ante aduanas.

EXPORTACIÓN A MARRUECOS EN CONTENEDOR

Si la mercancía viaja en contenedor, la operación puede tener otros incoterms, a parte de los anteriores.

CIFpuede ser generalmente el más usado ya que el trámite de importación y todos los gastos que se generan en destino corre por cuenta del importador.

Aunque estas son las más comunes, también puede haber otros usos como DDP, FCA,...

Los escasos 16Km, que tiene el Estrecho de Gibraltar hace que el puerto de Algeciras tenga una ubicación estratégica. Esto es por lo que gran parte del trafico rodado entre Marruecos y Europa se realice por el puerto de Algeciras, convirtiendo esta aduana en una de la que más días al año se encuentra disponible. 

En el caso de camiones rodados, Algeciras, es el puerto principal de este tráfico.

En el lado europeo, además de Algeciras, también existen puertos como Sagunto, Valencia o Motrilque tienen líneas de tráfico de contenedores y/o buques de transporte rodado que comunican con el país africano. 

En Marruecos, el puerto de Tánger es el principal para el tráfico de camiones rodados. Otros puertos como son el de Casablanca, Agadir o Nador también tienen líneas con España.

TIEMPO DE TRÁNSITO

Tánger - Algeciras: El tiempo de tránsito entre estos puertos es de escasas horas en cuanto a camiones rodados. En el caso de contenedores, el tiempo de tránsito depende de la naviera, pero de puerto a puerto suele ser entre 1 a 3 días.

El resto de puertos, dependerá de la compañía naviera con la que viaje pero estará entre pocas horas y escasos días.

Existe servicio exprés para aquellas mercancías que necesitan mucha agilidad. Suelen ser volúmenes pequeños.

MEDIOS DE TRANSPORTE

Los medios de transportes más comunes son los mencionados anteriormente, camión combinado con ferry por el estrecho de Gibraltar y el contenedor. En ambos casos se puede hacer en carga completa FLC o en LCL. 

Vamos a desglosar qué documentos se necesita para la exportación e importación en Algeciras de forma muy genérica ya que cada mercancía podrá ir acompañada de más o menos documentación en función de la partida arancelaria.

DOCUMENTOS PARA EXPORTAR A MARRUECOS

• Factura
• Packing List
• Declaración del Proveedor y del Exportador ( o factura con número de Exportador Autorizado) si es mercancía comunitaria.
• Autorización de despacho
• CMR

Además, como hemos comentado anteriormente, en función de la mercancía en concreto se requerirá de una documentación concreta.

DOCUMENTOS PARA IMPORTAR DE MARRUECOS

• Factura
• Packing List
• Eur1
• Autorización de Despacho
• Certificado de Conformidad (Algunos productos)
• CMR y BL.

Existen valiosos acuerdos preferenciales a UE y Marruecos entre ellos se encuentran los siguientes:

El más actual es un acuerdo para ampliar el trato arancelario preferencial al Sáhara Occidental. Este acuerdo se pone en marcha provisionalmente el 5 de octubre de 2025. Reforzando así las relaciones entre Marruecos y la Unión Europea. El texto del acuerdo aquí.

Entre la Unión Europea y 4 países del mediterráneo entre los que se encuentra Marrruecos, existe el acuerdo del proceso de integración regional de Agadir, firmado en 2004 y en vigor desde 2007. Con este proceso de integración se pretendía reducir barreras arancelarias.

Estos cuatro países adoptaron en agosto de 2006 El Protocolo Pan Euro Med (PEM)altamente beneficioso para ellos ya que permiten beneficiarse de las preferencias arancelarias con la Unión Europea en el caso de que los productos a exportar sean originarios de cada uno de ellos como si fuesen del país desde el que se exporta.

El más antiguo de los enumerados es el El Acuerdo Euromediterráneo de Asociación UE-Marruecos, firmado en febrero de 1996 pero que entró en vigor en marzo del 2000.

Anotar también que Marruecos pertenece a la OMC desde 1995.

Si quieres saber de estos acuerdos, toda la información está obtenida de aquí.

Aunque también puedes obtener información valiosa aquí.

Al igual que existen acuerdos, también existen barreras a productos de la Unión Europea con destino Marruecos. 
Entre los más protegidos está la carne de cabra y oveja con aranceles de entre 100 y 200%.

También existen otro tipo de barreras no arancelarias pero si de carácter Sanitario o FitoSanitario.

Sectores como el Textil, hilados,y relacionados están junto con los equipos, componentes y accesorios de automoción con aranceles de entre el 25% y el 40%.

Puedes leer aquímás información sobre estas barreras, pero te recomendamos que te pongas en contacto con un transitario en Marruecos que te explique en detalle cuales serán las barreras a la llegada de cada una de tus mercancías.

Además de todo lo anterior, si vas a exportar o importar a Marruecos.

Recordarte:

Hay prohibiciones para la importación en Marruecos de Armas, estupefacientes y material considerado contrario a la moral y al orden público. La lista es más larga. Revisa si está permitido enviar tu mercancía.

Si vas a exportar de Marruecos a España, asegúrate de cumplir con todos los requisitos para realizar el DUM.

Revisa tus costes y precios de venta ya que el mercado marroquí es muy sensible tanto al precio de los productos como a la disponibilidad y el servicio que ofrezcas.

No olvides cumplir la Ley Marroquí ya sea en la negociación como en la operación comercial. 

En cualquier caso, puedes ponerte en las manos de nuestro equipo y realizar cualquier consulta adicional.