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Condiciones de Entrega


¿Estas pensando en exportar o importar mercancía pero desconoces cuales son tus obligaciones y/o derechos sobre los gastos? Sigue leyendo si no tienes claro que debes hacer.

INCOTERMS PARA TRANSPORTE MARÍTIMO

Aunque hay más incoterm, que más abajo explicaremos, si estás pensando en exportar mercancía por vía marítima o importarla, podrás definir con tu contacto hasta donde pagas el transporte y qué incluye. Estos incoterm sólo se pueden usar si vas a transportar mercancía por mar o ríos navegables.

 

FAS

FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE (Free Alongside Ship).

Por cuenta del vendedor corre los gastos de embalaje y verificación, carga, transporte interior y los trámites de exportación. Todo lo demás, incluidos los seguros de la mercancía corre por cuenta del importador o comprador.

FOB

FRANCO A BORDO (Free on Board).

Por cuenta del vendedor corre los gastos que se incluyen en FAS más los gastos de carga a bordo.

Además, aunque no es obligatorio el seguro, el comprador corre con el riesgo de la mercancía.

CFR

COSTE Y FLETE (Cost and Freigh).

Este incoterm se precisa en el puerto de destino convenido. Es decir, que además de los incoterm los gastos anteriores, el vendedor debe correr con los gastos del flete. Aunque como en FOB, el seguro de la mercancía no es obligatorio pero corre con el riesgo el comprador.

CIF

COSTE SEGURO Y FLETE (Cost, Insurance and Freight).

Estas siglas quiere decir que al igual que CFR el vendedor corre con los gastos del flete, carga a bordo, trámites de exportación, transporte interior, carga y embalaje. Pero además corre con los gastos del seguro de la mercancía que ahora si es obligatorio.


Existen otros incoterm, relacionados con el transporte, pero en este caso son Multimodal, es decir que se puede usar en cualquier tipo de transporte, ya sea marítimo, terrestre, férreo o aéreo. Los cuales vamos a explicar a continuación:

 

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EXW

EN FÁBRICA (Ex Works)

El vendedor sólo prepara la mercancía. Es decir, que por su cuenta sólo corre el embalaje y la verificación de la misma.

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FCA

FRANCO TRANSPORTISTA (Free Carrier).

Incluye además de las obligaciones para el vendedor en EXW los gastos de exportación.

Los gastos de transporte se puede hacer cargo tanto el comprador como el vendedor.

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CPT

PORTE PAGADO HASTA (Carriage Paid to)

Este incoterm es exactamente igual que el exclusivo para marítimo CFR.

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CIP

PORTE Y SEGURO PAGADO INCLUIDOS HASTA (Carriage and Insurance Paid to).

Este incoterm es exactamente igual que CIF, extrapolable a cualquier tipo de transporte.


 

DAT

ENTREGADO EN TERMINAL ( Delivered at Terminal).

Es similar al incoterm CIP pero además incluye la descarga del buque.

DAP

ENTREGADO EN LUGAR CONVENIDO (Delivered at Place).

Los gastos de importación y la descarga final de la mercancía corre a cuenta del comprador. En cuanto al transporte en destino y la descarga del buque, por norma general va a cuenta del vendedor.

DDP

FRANCO DESPACHADO EN ADUANAS (Delivered Duty Paid).

Todo corre por cuenta del vendedor excepto la descarga de la mercancía en destino.


Consejos:

Si quieres elegir Incoterms que nos permitan controlar la mercancía y los costes(para compras EXW – FAS – FCA – FOB y para ventas CFR – CIF – CPT – CIP – DAT – DAP – DDP).

Si lo que necesitas es especificar lugar o puerto de entrega tanto como sea posible, ( FCA)

Si quieres especificar el lugar de entrega y lugar de transmisión del riesgo cuando ambos lugares son distintos (CFR – CIF – CPT – CIP).


EVITA PROBLEMAS DEFINIENDO LOS SIGUIENTES PUNTOS:

       Lugar y fecha de salida de la mercancía y recepción de la misma.

       Cantidades e importe de la mercancía a transportar, así como quién abona las tasas aduaneras y el seguro.

       Qué tipo de transporte, embalaje, etiquetado y otras medidas de seguridad para asegurar que la mercancía llegue en perfectas condiciones.

      Quién se responsabiliza de cada una de las etapas del transporte.




 

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